– Czysta homeopatia – komentuje rzeczoznawca techniki motoryzacyjnej, Wojciech Kulesza. – W starych silnikach, zaprojektowanych do pracy na etylinie, musimy używać specjalnego dodatku potasowego. Dawno temu taksówkarze dolewali do diesla 2% Mixolu i miało to wtedy sens, bo jeżdżono na oleju opałowym, który powodował zacieranie się sekcji tłoczących w pompach wtryskowych. Dziś, w nowoczesnych TDI z filtrami cząstek stałych, mogłoby to przyspieszyć zatykanie tych filtrów – dodał nasz ekspert.
Nowe paliwa premium w Polsce. Benzyna i diesel. “Czyszcz� do 100% kluczowych cz�ci silnika”
– Sposób, w jaki się pozycjonujemy, odpowiada temu, czego oczekują od nas klienci – dodał Pyrich. Najczęściej na Lukoilu – ten ich premium ON jest parę groszy droższy niż zwykły. Wypalania nie zauważam (czasem czuć, że jest cieplej spod auta, gdy wysiadam), nigdy nie czekałem aż wypali. Wypalania nie zauważam (czasem czuć, że jest cieplej spod auta, gdy wysiadam), nigdy nie czekałem aż wypali. Jednak zakładam sobie, że być może ma to jakiś skromnie zbawienny wpływ na silnik, który już 10 razy okrążył kulę ziemską.
Autotrader.pl
W osiągach ani spalaniu nie odczułem różnicy. Na palcach jednej reki mozna policzyc silniki, ktore maja mapy na 98. Do calej reszty tankowanie paliwa o liczbie oktanowej wyzszej, niz 95 nie ma sensu.
Szlachetne paliwa: czy warto tankować premium?
O spalaniu ciężko coś powiedzieć po jednym zbiorniku, natomiast poprawie uległa praca silnika. Silnik pracował bardziej gładko, trochę ciszej. Na wolnych obrotach nie “dzwonił” i przyspieszał z łagodniejszym dźwiękiem. Akurat EB są dosyć “warkotliwe” i mają sporo różnych “dźwięków towarzyszących” – tutaj na 98 czuć wyraźna poprawę. Myślę że od czasu do czasu wleję 98 jeśli cena nie będzie dużo wyższa.
Rekomendowane odpowiedzi
Co więcej, robiąc sporo km różnica w cenie tego paliwa zrobi solidny bufor finansowy na jakieś przyszłe naprawy. Krótko mówiąc poza poprawieniem zdrowia psychicznego posiadacza to wiele nie robi. Jakiś czas temu na stacjach Lotos były promocje na benzynę 98, chodziło o weekendy rajdowe Kubicy. Wtedy benzyna 98 kosztowała 7 groszy więcej od 95. Pilnowałem tych promocji i jeździłem głównie na 98.
- Mogą się też pojawić zakłócenia płynności pracy silnika.
- Ja przyrostu osiągów nigdy nie odczułem..ale cichszą pracę i owszem.
- Ulepszona formuła Shell V-Power zapewnia również ochronę antykorozyjną.
Nas dziennikarzy zaproszono jednak pod stadion godzinę wcześniej i zaproszono do dużego białego namiotu. Dla warszawiaków, młodych i tych starszych, Shell miał masę zabaw i ciekawostek, dla nas – konkretny komunikat. Na żółtych stacjach pojawi Minimalizacja Strat Forex Handlu się nowe paliwo premium. Zatankuj pare razy na BP zwykle ON ja tam hultaja tankowalem i jezdzil subiektywnie lepiej niz na innych stacjach. Dodam, że silnik ten nie chce brać oleju. Jak przez okres przebiegowy doleję litr to jest dobrze.
W porównaniu z poprzednią wersją paliwa, Shell V-Power, zawiera o 25% więcej środka zmniejszającego tarcie. To benzyna o największej liczbie oktanowej w Polsce (ma 100 oktanów). Shell ma podstawową linię paliw FuelSave, dla większej oszczędności w spalaniu. Ma poprawiać wydajność silnika i pojechać trochę dalej na każdym baku.
Utrzymać zawory wlotowe w czystości, zapobiegać tworzeniu się osadów i poprawić wydajność jednostki napędowej. Poprawiać ekonomikę jazdy przez zmniejszenie strat energii w silnikach benzynowych i lepsze spalanie w silnikach Diesla. Lotos ma w swojej ofercie paliwa Dynamic.
W moim aucie różnica na mapach między 95, a 98 jest ok 6-7 stopni wyprzedzenia dla średnich obciążeń i ok 3-4 stopnie wyprzedzenia dla dużych obciążeń. To paliwo od rolnika moglo byc jakies chrzczone w sumie stary ciagnik to na wszystkim pojedzie. To samo jest z laniem 98 zamiast 95 o ile nie ma mapy zrobionej na wyzsze oktany to nie ma sensu lac. Z Neste korzystam zawsze, jak tylko mam po drodze. Ale zawsze zwykła 95 – szkoda lać 98 do 1.8 16V 115KM.
Dodatkowo regularnie, zgodnie z instrukcją obsługi, co 10000km wymieniam olej w silniku. Na oleju też nie oszczędzam i wlewam syntetyczny Shell Helix Ultra Racing 10W60. Obecnie silniki mają EUR/USD: Para walutowa próbuje zdobyć pozycję nad znakiem (8/8) czujniki spalania stukowego – więc może na tej podstawie. Na 98 każdy silnik chodzi ciszej, bo to paliwo po prostu wolniej się spala. Ten rolnik nie kupuje aby jakiegoś Biodiesla np.
Zatankuj kilka razy 98, potem przesiadz sie na 95 i zobacz czy jest jakas roznica. Moim zdaniem do malego silnika nie ma sensu lac pb98. Był to skuteczny zabieg, pozytywnie wpływający na sprzedaż koncernu w każdym z krajów, w którym pojawiły się paliwa Active. Okazało się, że „zwykła” PB 95 też może być „premium”.
Silnik na 98 ma wyższą kulturę pracy i jest elastyczniejszy a w trasie na zbiorniku zalanym 98 robie nawet do 50km więcej niż na 95. Jedni odczuwają wzrost mocy PayPal ogłasza wycofanie z projektu kryptowaluta Libra-Forex inni lepszą pracę silnika, a jeszcze inni rzadsze wypalanie DPF. Różnica (najlepsze paliwo- najgorsze) na hamowni była rzędu niecałych 2km czyli granica błędu.